Planen er at bytoget skal gå fra Melhus via Heimdal til Gløshaugen. Fra NTNU skal traseen gå videre gjennom den nåværende tunnelen fra Lerkendal og til Lademoen. Herfra er det planer om å bygge en ny sving slik at toget kan kjøre til Nedre Elvehavn og Trondheim Sentralbanestasjon.

Vil koste 120 mill.
Planene er positivt mottatt i departementet, og Trondheim kan bli et pilotprosjekt med statlig støtte, melder NRK Sør-Trøndelag.

Flere byer har planer om bytog, blant andre Bergen og Stavanger. Når Trondheim peker seg ut som pilotprosjekt, er det kanskje først og fremst fordi et bytog i Trondheim vil koste langt mindre. Trønderbanen har lagt fram et budsjettforslag på vel 120 millioner kroner.

-Når bytoget i Trondheim kan greie seg med langt mindre investeringsbudsjett enn andre byer, er det fordi det i Trondheim er mulig å basere seg på eksisterende jernbanespor, sier regionsjef i NSB Persontrafikk Erlend Solem.

Håpefulle politikere
I morgen (torsdag) blir bystyret orientert om saken og kommunalråd Rita Ottervik (Ap) tror det kan bli flertall for mer skinnegående transport i Trondheim:

- Jeg håper at mellompartiene vil samarbeide med oss om en satsing på skinnegående trafikk, sier Rita Ottervik.