I tillegg er Senter for middelalderstudier allerede flyttet til Dragvoll, og VILL skal samme vei innen utgangen av året.

HULTER TIL BULTER: - Vi som er på Dragvoll vet at det er endel hulter til bulter med hvordan fagmiljøene er plassert. En omstrukturering kan bidra til en bedre utnyttelse av dagens bygningsmasse, mente SVT-dekanus Dyrstad. Lise T. Sagdahl forklarte hvordan styringsgruppa for campusprosjektet hadde tenkt seg nettopp en slik omstrukturering.

Skretting vil selge unna i stort monn
Skal ønskene gå i oppfyllelse, er det behov for både nybygg og interne omrokeringer for å huse alle disse aktivitetene.

For å finansiere dette, ønsker NTNU som kjent å bygge ut 5.000 boliger på Dragvollområdet. Så langt har kommunen antydet en øvre grense på 3.000 boliger, men hele sakskomplekset – inkludert onsdagens nye innspill om å trekke Kalvskinnet sterkere inn i campusprosjektet – vil komme opp til behandling i bystyret i april/mai.

HF-dekanus Kathrine Skrettings holdning var klar:

- Jeg tror vi skal understreke overfor kommunen at vi vil ha 5.000 boliger her. Det vil generere mest penger, og det vil også skape bylignende aktivitet her, som butikker, banker, frisør og så videre. Jeg tror det vil skape grunnlag for både et godt bomiljø for barnefamilier, og en god arbeidsplass for studenter, sa Skretting.

De mest akutte kontorbehovene på Dragvoll er tenkt løst ved å flytte Institutt for musikk til sentrum, og deler av studieadministrasjonen til Gløshaugen.

- Det er med litt smerte at vi har gått med på at musikk flytter til byen, men de ønsker å være nær Symfoniorkesteret og det øvrige musikkmiljøet i eller i nærheten av Olavskvartalet, sa Skretting.

Få spørsmål
Det haglet ikke akkurat med spørsmål fra salen, noe som forkortet seansen med en halv time i forhold til den oppsatte kjøreplanen.

En student etterlyste imidlertid svar på hva man har tenkt omkring infrastrukturen mellom de to campusene, da det tidligere har blitt luftet både tanker om gratis shuttlebusser, og langt mer luftige ideer om både gondol og svevebane.

- Det som har vært utredet, er en buss med beregnete kostnader på omtrent 5 millioner kroner årlig. Men styret har foreløpig ikke bedt oss om å utrede dette nærmere i denne omgang. Vi må derfor innrømme at vi ikke har brukt mye krefter på dette spørsmålet, sa Sagdahl.

Neste stopp: Gløshaugen
I morgen er det Gløshaugen som står for tur. Kl. 14 i auditorium R2 i Realfagbygget er det Gløshaugengruppa ledet av Ingvald Strømmen, og gruppa for kunst, kultur, musikk og arkitektur, ledet av Tore I. Haugen, som skal orientere om sine prioriteter.

På bakgrunn av innspill fra fagmiljøene og brukerne, vil den videre fremdriften se slik ut:

Presentasjonen blir fredag ettermiddag lagt ut i sin helhet på NTNU 2020-nettsidene.

Tekst og foto: Kenneth Stoltz